Pohon startéru je základní součástí elektrického systému vozidla, který je zodpovědný za startování motoru. Je navržen tak, aby poskytoval potřebný výkon k přetočení motoru a zahájení spalovacího procesu. Pohon startéru je obvykle umístěn v blízkosti motoru a je připojen k setrvačníku nebo flexplate.
Když otočíte klíčkem zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, pohon startéru obdrží elektrický signál ze spínače zapalování. Tento signál aktivuje elektromagnetický solenoid, který zase spojí pohon spouštěče se setrvačníkem nebo flexplate. Solenoid také uzavírá sadu kontaktů pro dokončení obvodu, což umožňuje proudění elektrického proudu z baterie do startéru.
Jakmile je pohon spouštěče zapojen, používá malé ozubené kolo, nazývané pastorek, k záběru se zuby na setrvačníku nebo flexplate. Jak se startér otáčí, otáčí setrvačníkem nebo flexplate, který zase otáčí klikovým hřídelem motoru. Tím se zahájí spalovací cyklus motoru a umožní jeho rozběhnutí.
Po nastartování motoru se pohon motoru startéru odpojí od setrvačníku nebo flexplate prostřednictvím procesu zvaného jednosměrná spojka nebo pohon Bendix. Tím se zabrání tomu, aby se motor spouštěče dále točil s motorem, což by mohlo způsobit poškození nebo nadměrné opotřebení.
Pohon startéru je klíčovou součástí, která zajišťuje hladký a efektivní start motoru. Hraje zásadní roli v provozu vozidla a je nedílnou součástí startovacího systému.
