I. Pracovní princip
Když řidič otočí klíčkem, aby nastartoval auto, proud teče do startéru. Startér se začne otáčet a pohání k němu připojený autostartér bendix. Bendix obvykle obsahuje spirálový drážkový hřídel a hnací kolo. Když se motor spouštěče právě začne otáčet, hnací ozubené kolo se pohybuje směrem ven v axiálním směru působením spirálového drážkového hřídele a zabírá s ozubeným věncem na setrvačníku motoru. Jakmile je záběr úspěšný, točivý moment motoru spouštěče se přenese na setrvačník přes bendix, což způsobí, že se setrvačník otáčí a poté pohání motor ke spuštění. Po úspěšném nastartování motoru se jeho otáčky rychle zvýší a překročí otáčky startéru. V tuto chvíli vstupuje do hry funkce jednosměrné spojky bendixu, která umožňuje automatické odpojení hnacího ozubeného kola od ozubeného věnce setrvačníku a návrat do výchozí polohy, čímž se zabrání tažení startéru motoru a chrání startér před poškozením.
II. Význam
Normální provoz autostartéru bendix je důležitou zárukou hladkého startu vozu. Pokud jednosměrné zařízení selže, například hnací kolo nemůže normálně zabírat s ozubeným věncem setrvačníku nebo jej nelze včas odpojit po nastartování motoru, způsobí to obtížné nastartování vozu nebo jej nelze nastartovat. Například v chladném počasí se zvyšuje viskozita mazacího oleje motoru, zvyšuje se startovací odpor a jednosměrné zařízení musí pracovat spolehlivěji, aby bylo zajištěno přenášení dostatečného točivého momentu na motor pro hladký start. Funkce jednosměrné spojky jednosměrného zařízení je nezbytná pro ochranu startéru a motoru. Pokud po nastartování motoru jednosměrné zařízení nedokáže včas odpojit hnací kolo od věnce setrvačníku, vysokorychlostní rotace motoru stáhne startér zpět, což může způsobit poškození motoru spouštěče přetížením a může dokonce způsobit poškození setrvačníku motoru a dalších součástí.
3. Konstrukční prvky
Šroubovitý drážkový hřídel je důležitým konstrukčním prvkem jednosměrného zařízení spouštěče automobilu. Umožňuje plynulý pohyb hnacího ozubeného kola v axiálním směru, když se motor spouštěče otáčí, aby bylo dosaženo přesného záběru s ozubeným věncem setrvačníku. Tato konstrukce zajišťuje, že hnací kolo se může rychle a efektivně zapojit do věnce setrvačníku za různých pracovních podmínek, čímž se zlepšuje spolehlivost a účinnost startovacího systému. Jednosměrná spojka je hlavní částí jednosměrného zařízení spouštěče automobilu. Obvykle používá válečkový typ, klínový typ nebo jiné typy jednosměrné spojkové struktury. Tyto struktury mohou přenášet točivý moment v jednom směru a automaticky prokluzovat v druhém směru. Jednosměrná spojka je znamenitě navržena tak, aby odolala nárazu vysokého točivého momentu při startování a po nastartování motoru rychle přerušila zpětný přenos točivého momentu, což zajišťuje bezpečný provoz startéru a motoru.
4. Údržba a výměna
Aby byl zajištěn normální provoz jednosměrného zařízení spouštěče automobilu, doporučuje se jej pravidelně kontrolovat. Obsahem kontroly je opotřebení hnacího ozubeného kola, mazání spirálového drážkového hřídele, pracovní výkon jednosměrné spojky atd. Při zjištění silného opotřebení hnacího kola dochází k odlupování povrchu zubu, popř. zadřená jednosměrná spojka atd., měla by se včas opravit nebo vyměnit. Pokud je nutné vyměnit jednocestné zařízení startéru automobilu, vyberte originální příslušenství, které odpovídá původnímu modelu. Během procesu instalace je nutné přísně dodržovat provozní postupy, aby byla zajištěna přesná poloha záběru hnacího kola a věnce setrvačníku. Zároveň věnujte pozornost čištění a mazání příslušných dílů pro zvýšení životnosti a pracovního výkonu nově vyměněného jednosměrného zařízení.
Pokud máte nějaké nejasnosti ohledně Car Starter Bendix, neváhejte s námi komunikovat, jsme vždy v pohotovosti!
www.wuxisuperhuman.com
