Převodové kolo spouštěče je okamžitě v záběru s klikovým hřídelem motoru podle převodového kola a převodový hřídel motoru je uspořádán níže. Proto je startér obecně umístěn ve spodní polovině motoru a poté je vybrán a uspořádán na straně vstupu vzduchu. Protože okolní teplota výfukového potrubí na straně výfukového potrubí je příliš vysoká. V současnosti není orientace sacího a výfukového potrubí čínských vozů konzistentní. Některé přívody vzduchu jsou před ostatními a některé výfukové potrubí vpředu. Dovážená auta mají také vertikální motory. Sací a výfukové potrubí je rozmístěno na levé a pravé straně. Podle toho si můžete vybrat pohled do auta. Na samotném motoru je několik dalších součástí, jako je startér, vzduchový kompresor a generátor.
Startér automobilu je umístěn vlevo dole od motoru. Existují tři typy automobilových startérů: 1. Magnetický offsetový startér: tento typ startéru obecně používá jednostrannou válečkovou spojku, spojku brzdových destiček nebo jednosměrnou spojku a přenáší točivý moment podle převodového stupně uvolněného magnetickým indukčním spínačem. 2. Startér typu s ozubeným kolem Geng: když se startér spustí a otáčí, ozubené kolo převodovky automaticky zabírá s ozubeným věncem hřídele kola pomocí setrvačného momentu k přenosu točivého momentu a ozubené kolo převodovky se automaticky uvolní s ozubeným věncem hřídele kola pomocí moment setrvačnosti. Převodovka je instalována na startovací hřídeli, která má vlastnosti malých rozměrů, lehké a flexibilní ovládání. 3. Startér s nastavitelnou rychlostí: je to startér s vnitřním převodem na snížení okna, který může zlepšit startovací výkon, aby se ulevilo zatížení baterie. Jeho struktura a výrobní proces jsou však složitější než u běžných startérů, proto se méně používá.
Je instalován na levé straně převodovky motoru a kolem řídicího modulu zapalovací svíčky automobilu. Jeho radiová vodivost je podobná jako u přenosového systému. Spouštěcím motorem se rozumí motor nainstalovaný na motoru prostřednictvím elektrického pohonu, který se používá ke spouštění naftových a benzínových motorů vozidel.
Startovací motor může snížit potíže s ručním spouštěním motoru, rychle nastartovat a může být mnohokrát znovu použit. Je široce používán. Používá se hlavně pro startování automobilového motoru, generátoru, velkých stavebních strojů atd.
