Dobrý den, mezi časté závady startovacího systému patří: žádná odezva při startování (nedostatečný výkon baterie, prasklý startér, vadná pojistka a relé v obvodu atd.); Slabý start (ztráta napájení baterie, porucha startéru atd.); Volnoběh startéru (porucha startéru) atd. Pochopení a zvládnutí příčin běžných poruch automobilu může účinně eliminovat a předcházet vzniku a generování poruch. Příčiny selhání jsou různé a poměrně složité. Mezi mnoha faktory však stále existují určitá pravidla, která lze shrnout takto:
(1) Přirozené zhoršování: při dlouhodobém používání automobilu způsobuje tření a opotřebení mezi protilehlými částmi, koroze různých médií, vysoká teplota a střídavé zatížení únavu materiálu, deformaci a stárnutí. Vlivem tohoto přirozeného zhoršování některé části selžou a interakce mezi částmi povede k začarovanému kruhu, který nakonec povede k různým poruchám. Poruchy způsobené přirozeným zhoršováním představují velkou část běžných poruch.
(2) Neadekvátní design a výroba: nepřiměřená konstrukce konstrukce, nedostatečná pevnost a nekvalifikovaný výběr materiálu; Díly jsou vadné ve výrobě, s nízkou přesností a výrobní proces nesplňuje požadavky specifikace; Montáž a seřízení neodpovídají požadavkům technické specifikace, což povede k vrozeným vadám kvality vozidla a skrytým potížím. Vzhledem k nízké konstrukční a výrobní přesnosti a špatné kvalitě, která nemůže splňovat požadavky běžného provozu vozidla, je nevyhnutelné, že při používání dojde rychle k poruchám, což je také hlavní důvod poruchy.
(3) Nesprávná údržba: Vzhledem k různým konstrukcím a materiálům různých modelů automobilů stanovili výrobci odpovídající opatření a požadavky na údržbu. Pokud údržba vozidla není pečlivá a neodpovídá stanoveným technickým požadavkům, nezajistí dobrý technický stav vozidla, ani nemůže udržovat a obnovovat původní technické parametry vozidla, což nevyhnutelně zrychlí výskyt poruch. Například nevěnování pozornosti včasnému mazání a údržbě všech mazacích dílů, které mohou splňovat specifikované požadavky na ropné produkty, urychlí opotřebení protilehlých dílů a ve vážných případech to povede k selhání hoření pouzdra, válce tahání nebo klepání. Pochopitelně údržba? Nevhodné závady budou přibývat. To je také důležitý důvod běžných poruch.
(4) Nesprávné používání a obsluha: řidič byl po dlouhou dobu zvyklý na nesprávnou obsluhu nebo nesprávnou obsluhu, byl dlouhodobě přetěžován a překračoval rychlost, jel dlouhou dobu v drsném prostředí a povětrnostních podmínkách a často při jízdě po hrbolatých cestách došlo k uvolnění a poškození dílů, což výrazně zkrátí životnost vozidla a způsobí časté poruchy.
(5) Náhlé faktory: V procesu řízení a údržby některé neočekávané náhlé faktory způsobují uvolnění vedení, uzemnění, poškození dílů, únik vody a oleje, což má za následek náhlé poruchy. Mezi běžné závady patří volnoběh motoru a porucha věnce setrvačníku nebo porucha spínače sání, porucha rotoru, poškození statoru
